Ваш аккаунт: пройдите авторизацию

Авторизация

Пароль есть, но Вы его забыли?
Впервые на сайте? Зарегистрируйтесь!

Вы попали в мир графики и дизайна


Изюминка нашего сайта в том, что все файлы хранятся на наших серверах, поэтому Вы получаете круглосуточный доступ ко всем файлам по прямым ссылкам без регистрации! С нашим сайтом Вы забудете про файлообменники!


Белаз


БелазБелазБелазБелазБелазБелазБелаз
28 JPG | max 920x710| 5.67 mb

1948 г. В соответствии с законом «О пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства Белорусской ССР на 1946-1950 гг.» около железнодорожной станцмм Жодино начато строительство завода торфяного машиностроения. Белпромпроектом закончена разработка и согласование проекта завода. Начато строительство заводских корпусов.

1951 г.Завод торфяного машиностроения переименован в завод дорожных и мелиоративных машин «Дормаш».

1958 г. Предприятие переименовано в «Белорусский автомобильный завод». Выпущен первый 25-тонный самосвал МАЗ-525.

1960 г. Собраны первые образцы самосвала МАЗ-530 грузоподъемностью 40 тонн. Изготовлен 1000-й самосвал МАЗ-525. На предприятии приступили к проектированию «БелАЗов» — самосвалов принципиально новой конструкции для разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом.

1961 г. Выпущен первый опытный образец 27-тонного карьерного самосвала БелАЗ-540.

1962 г. Изготовлен опытный образец универсального трактора БелАЗ-550 мощностью 360 л.с.

1963 г. Удостоен дипломом Комитета ВДНХ за разработку конструкции, изготовление и испытание одноосных тягачей БелАЗ-531. Изготовлен опытный образец самосвала БелАЗ-548 грузоподъемностью 40 тонн.

1964 г. Выпущен опытный образец дизель-троллейвоза грузоподъемностью 65 т.

1965 г. На международной выставке в Лейпциге БелАЗ-540 отмечен Золотой медалью. Начат промышленный выпуск самосвала БелАЗ-540 грузоподъемностью 27 тонн — базового самосвала класса грузоподъемности 27-32 тонны.

1966 г. На Белорусском автозаводе приступили к серийному выпуску самосвала БелАЗ-548А грузоподъемностью 40 тонн — базового самосвала класса грузоподъемности 40 — 45 тонн. Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени. На международной выставке в Пловдиве БелАЗ-540 награжден золотой медалью.

1967 г. На юбилейной Лейципгской выставке 1000-ая золотая медаль присуждена Самосвалу БелАЗ-548А. Присуждение государственного знака качества 27-тонному самосвалу БелАЗ-540.

1968 г. Присуждение Государственной апремии СССР. Лауреатами стали 11 работников завода.

1969 г. Начато серийное производство самосвала БелАЗ-549 грузоподъемностью 75-80 тонн. Вхождение БелАЗа в ПО «БелавтоМАЗ».

1976 г. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О мерах по ускорению создания мощностей по производству карьерных автомобилей самосвалов и автопоездов большой и особо большой грузоподъемности».

1978 г. Завод приступил к серийному производству самосвала БелАЗ-7519 грузоподъемностью 110 тонн — базового самосвала класса грузоподъемности 110-120 тонн. Начат выпуск аэродромных тягвчей для буксировки самолетов с взлетным весом 100 и 200 тонн.

1983 г. Начато серийное производство самосвала БелАЗ-75211 грузоподъемностью 170 тонн — базового самосвала класса грузоподъемности 170 — 200 тонн. Собран 1000-й самосвал БелАЗ-549 грузоподъемностью 75 тонн.

1990 г. Выпущен самый большой в истории Белорусского автомобильного завода самосвал грузоподъемностью 280 тонн.

1994 г. На предприятии приступили к выпуску самосвала БелАЗ-7555 грузоподъемностью 55 тонн — головной модели нового семейства самосвалов.

1995 г. Белорусский автомобильный завод стал Производственным объединением. ПО «БелАЗ» присуждена Международная бриллиантовая звезда качества Мексиканским национальным институтом маркетинга.

1996 г. На предприиятии приступили к выпуску самосвала БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн — головной модели нового семейства самосвалов с электромеханической трансмиссией.

1997 г. ПО «БелАЗ» удостоено 18-го Международного приза «За технологию и качество Клуба лидеров торговли.

1998 г. ПО «БелАЗ» награждено 10-ым Золотым призом Америки «За качество».

2000 г. ПО «Белаз» удостоено награды «Хрустальная Ника» по Международной программе «Партнерство ради Прогресса», генральному директору ПО «БелАЗ» П. Л. Мариеву присвоено звание Директора года с вручением Диплома и Золотой медали. За наибольший вклад в социально-экономическое развитие Минской области в 1999 году генеральный директор ПО «БелАЗ» решением Миноблисполкома удостоен Почетного диплома. Между ПО «БелАЗ» и чешской фирмой «ALTA», Чешским Экспортным Банком подписаны договоры и соглашения на поставку оборудования для 2 и 3 этапов реконструкции производственного объединения «БелАЗ».

2001 г. ПО «БелАЗ» посетил Президент Республики Беларусь Александр Григорьевич Лукашенко. Генеральному директору ПО «БелАЗ» Павлу Лукьяновичу Мариеву присвоено звание «Герой Беларуси».

скачать

 

Нажмите для скачивания big_car.rar!
Название: big_car.rar
Размер: 5.68 Mb



Внимание! Вы находитесь на сайте как гость! Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь...

Нет времени на регистрацию? Можете войти на сайт через ВКонтакте! Это просто, быстро и удобно!

Похожие материалы

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.